한진해운(Hanjin Shipping) 아카이브(Archive)

"수송으로 국가에 보답한다 (輸送報國)는 신념. 그 원대한 꿈의 사작에는 한진해운이 있었습니다. 존경하는 창업자 조중훈 회장님께서 일구신 한진해운은 단순한 기업을 넘어 대한민국의 자부심이자 바다 위를  항해하는 우리의 영토였습니다. 창업자께서 남기신 그 거룩한 약속이 헛되이 사러지지 않도록, 이 미천한 주주는 지난 시간 홀로 이 디지털 유산(hanjinshipping.com, hanjinshipping.net)을 지켜오고 있습니다."

"The conviction of 'Serving the Nation through Transport' (輸送報國, Susong-Boguk). At the beginning of that grand dream stood Hanjin Shipping. The company built by the esteemed founder, Chairman Cho Choong-hoon, was more than just a business; it was the pride of South Korea and our very territory navigating the vast oceans. To ensure that the sacred promise left by the founder does not vanish in vain, I, as a humble shareholder, have been personally safeguarding this digital legacy (hanjinshipping.com, hanjinshipping.net) over the years." 

"한진해운의 위대한 여정 및 대한민국 해운의 거대한 발자취 비록 돛은 잠시 내려졌으나, 

  그 항로의 기억은 영원히 사라지지 않습니다."

1. 태동과 도약

1977: 대한민국 최초의 컨테이너 전용선사인 '한진해운' 설립

1988: 거양해운 흡수 및 대한해운공사 합병을 통해 국내 최대 선사로 등극

1992: 국내 최초 매출 1조 원 돌파. 대한민국 해운의 황금기를 열다.

2. 글로벌 시장의 거인

1995: 세계 최대 규모의 컨테이너선 도입 및 글로벌 서비스 네트워크 확장.

2003: 세계적인 해운 동맹 'CKYH' 결성 주도, 글로벌 리더십 확보.

2007: 세계 7위의 컨테이너 선사로 도약. 전 세계 바다에 태극 문양을 새기다.

3. 시련과 파고

2008: 글로벌 금융위기 발발, 해운 경기 침체로 인한 유동성 위기 직면.

2014: 그룹 차원의 자구 노력과 경영권 승계 등 급격한 내부 변화 발생.

4. 마지막 항해 그리고 다음 항해의 기약

2016. 06: 한진칼은 1,855억 규모의 한진해운 국내외 상표권 인수

2016. 08: 채권단 자율협약 종료 및 법정관리 신청.

2017. 02: 대한민국 해운의 자존심, 설립 40년 만에 파산 선고 및 법적 소멸.

2025. 01: 서울회생법원에서 파산폐지 결정을 내리며 파산 절차가 최종 종결됨

"The Great Journey of Hanjin Shipping & The Grand Footsteps of Korean Maritime History

Though the sails have been lowered for a moment, the memory of the voyage shall never fade."

1. Emergence and Leap

• 1977: Established 'Hanjin Shipping,' South Korea's first container-only carrier.

• 1988: Became the nation’s largest shipping line through the acquisition of Keoyang Shipping and merger with Korea Shipping Corp.

• 1992: Surpassed 1 trillion KRW in annual revenue for the first time in Korea, opening the golden age of Korean maritime industry.

2. A Giant in the Global Market

• 1995: Introduced the world’s largest container ships and expanded global service networks.

• 2003: Led the formation of the 'CKYH' global shipping alliance, securing international leadership.

• 2007: Rose to become the world’s 7th largest container carrier, engraving the Taegeuk symbol across the world's oceans.

3. Trials and Rough Waves

• 2008: Faced a liquidity crisis due to the global financial crisis and the subsequent downturn in the shipping industry.

• 2014: Experienced rapid internal shifts, including group-wide self-rescue efforts and changes in management.

4. The Final Voyage and the Promise of the Next

• June 2016: Hanjin Kal acquired Hanjin Shipping’s domestic and international trademarks for 185.5 billion KRW.

• August 2016: Termination of the creditor-led voluntary agreement and application for court receivership.

• February 2017: The pride of Korean shipping declared bankrupt and legally dissolved after 40 years of operation.

• January 2025: The Seoul Bankruptcy Court issued a ruling to abolish bankruptcy proceedings, officially concluding the legal process.

본 아카이브는 한진해운의 역사적 기록 보존을 위해 개인 주주가 운영하는 비공식 페이지입니다. 

This archive is an unofficial, non-profit page managed by a private shareholder for the purpose of preserving the historical records of Hanjin Shipping.

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